Um avião modelo ATR-72, da Companhia Aérea VoePass, antiga Passaredo, caiu no início da tarde desta sexta-feira, 9, com 62 pessoas a bordo. O acidente aconteceu na cidade de Vinhedo, no interior de São Paulo. Segundo a prefeitura da cidade, não há sobreviventes.
Esse é o primeiro acidente de grande porte de uma companhia área comercial nos últimos 17 anos. Antes desse também houve outros casos que comoveram o Brasil.
Confira:
São Paulo, agosto de 2002
Há 17 anos atrás, em 2002, o Brasil registrou a maior tragédia da aviação brasileira, com o acidente do Airbus A-320 da empresa TAM em São Paulo. O acidente aconteceu quando a aeronave pousava no aeroporto de Congonhas, localizado na zona sul da capital paulista.
De acordo com a TAM, a causa do pouso emergencial foi um vazamento de combustível. A empresa informou que existia combustível suficiente para a viagem e que o vazamento não foi identificado pelos aparelhos na cabine.
O acidente deixou 199 mortos, das quais 12 em solo, No dia, a pista estava molhada e, por causa de uma reforma, estava sem as ranhuras que facilitam a frenagem da aeronave, o chamado “grooving” na linguagem da aviação. Durante o pouso, o Airbus atravessou a pista e colidiu contra um prédio de cargas na avenida Washington Luiz, da própria companhia aérea.
O relatório final apontou diversos fatores que contribuíram para o acidente, mas até hoje, depois de 17 anos, ninguém foi considerado culpado pela Justiça. Atualmente, no local da queda existe um memorial em homenagem às vítimas e, ao centro, um pé de amora que sobreviveu ao acidente.
Recife, 2002
O avião de passageiros Let L-410, matrícula PR-NOB, foi destruído em um acidente próximo ao Aeroporto Internacional do Recife-Guararapes. Todos os 14 passageiros e dois tripulantes morreram.
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O avião que operava no voo 4896 da NOAR Linhas Aéreas de Recife para Mossoró com escala em Natal, havia decolado da pista 18 do Recife às 06h51.Na época , a Aeronáutica emitiu um comunicado informando que, antes do acidente, o piloto declarou estar em situação de emergência e que tentaria pousar na praia de Boa Viagem.
A aeronave caiu num terreno baldio entre os bairros de Piedade e Boa Viagem. Todos morreram.
Rio de Janeiro, março de 2006
No dia 31 de março de 2006, um avião bimotor da Team Linhas Aéreas, que ia de Macaé, para o Rio de Janeiro, bateu no pico da Pedra Bonita e explodiu, matando 19 pessoas.
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O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) concluiu que “decisões inadequadas” e “excesso de autoconfiança” dos pilotos, além da “cultura organizacional da empresa”.
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O relatório afirma que os pilotos estavam em voo visual, por isso, assumiram a responsabilidade das manobras. Apesar disso, diálogos divulgados pelo jornal o Estado de S. Paulo mostram que eles não foram advertidos pelos controladores sobre os riscos de voo visual num dia chuvoso.
O piloto Michael Petter Hutten e o co-piloto Jaime Eloir Albaruz tiveram aval do controle para cancelar o plano de vôo e descer a 2 mil pés (608 metros). Minutos depois, avisaram que fariam uma curva à esquerda, para fugir do mau tempo.
Recife, julho de 2011
Um avião de pequeno porte da Noar Linhas Aéreas, caiu no dia 13 de julho de 2011, em Recife, deixando 16 mortos. A aeronave foi encontrada por volta das 7h do mesmo dia em um terreno baldio na Avenida Boa Viagem.
Na época, segundo o g1, a Noar informou que o avião estava em operação há um ano. De acordo com a assessoria de imprensa da companhia, os dois aviões bimotores LET-410 foram comprados novos na República Tcheca. A Noar começou suas operações diárias no Nordeste em 14 de junho de 2010.
Manaus, agosto de 2023
Em 16 de agosto de 2024, um acidente matou 14 pessoas no município de Barcelos, em Manaus. Os dados são da Rede de Segurança da Aviação (ASN) da Flight Safety Foundation.
De acordo com o governador de Manaus, em entrevista ao jornal O GLOBO, Wilson Lima, o piloto teria “errado o traçado da pista”, e batido em alguma estrutura do aeroporto. Segundo ele, o piloto deve ter tocado o solo numa parte mais barrenta, e não havia condições necessárias.
A aeronave era um bimotor turboélice do modelo EMB-110 “Bandeirante”, da Embraer, e tinha capacidade para 18 passageiros. Segundo o registro da Agência Nacional de Avição (Anac), tinha operação permitida para táxi aéreo. O aeroporto local não permite pousos e decolagens depois do pôr do sol.
Manaus, setembro de 2006
Neste ano completam 17 anos do acidente envolvendo um avião da empresa Gol, que matou 154 pessoas. O voo 1907, que partiu de Manaus para o Rio de Janeiro, com escala em Brasília, foi atingido por outro jato e caiu. Todos os ocupantes da aeronave morreram.
Antes do primeiro destino, o avião se chocou com um jato Legacy, que tinha saído de São José dos Campos, no interior de São Paulo e seguia para os Estados Unidos. Com o impacto, a asa do jatinho arrancou parte da asa do Boing.
O Legacy conseguiu pousar na base aérea da Serra do Cachimbo, entre Pará e Mato Grosso. Já o avião da Gol caiu perto do município de Peixoto de Azevedo, no norte mato-grossense.
O desaparecimento do avião da Gol só foi confirmado quase cinco horas depois do último contato dos pilotos com a torre da aeronáutica. Os primeiros destroços da aeronave foram localizados no dia seguinte após o acidente.
